毎日の自転車通勤やUber Eatsの配達中、音楽やナビを聴けたら便利ですよね。「骨伝導イヤホンなら耳を塞がないから、東京でも警察に捕まらない」という噂を耳にして、購入を検討している方も多いのではないでしょうか。しかし、実際に警察官に止められたり、高額な罰金を科されたりするのは絶対に避けたいところです。
結論からお伝えすると、東京都において骨伝導イヤホンの使用自体は禁止されていませんが、「周囲の音が聞こえない状態」であれば違反となり摘発対象です。
なぜなら、東京都道路交通規則では「イヤホンの種類」ではなく、「安全に必要な音が聞こえているか」を違反の判断基準にしているからです。つまり、骨伝導であっても音量が大きすぎて警察官の声かけに反応できなければ、即アウトとなります。
この記事では、警視庁の公式見解や東京都の条文に基づき、法的にセーフなラインと、現場の警察官が取り締まりを行う実際の基準について詳しく解説します。誤った知識で「自分は大丈夫」と思い込んでいると、思わぬ事故やペナルティを招く恐れがありますので、ぜひ最後までご確認ください。
東京で骨伝導イヤホンは違反？法律と条例の正解
東京都内での自転車利用において、最も重要なルールとなるのが「東京都道路交通規則」です。多くの人が「イヤホン禁止」と誤解していますが、条文を正しく読み解くと、禁止されているのは「行為」ではなく「状態」であることが分かります。
「禁止」されているのはイヤホンではなく「状態」
東京都道路交通規則第8条第5号には、以下のように記されています。
高音でカーラジオ等を聞き、又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。
ここでのポイントは、「安全な運転に必要な音又は声が聞こえないような状態」という箇所です。「安全な運転に必要な音」とは、具体的に以下のようなものを指します。
- パトカーや救急車などのサイレン音
- 他の車両の警音器（クラクション）
- 警察官による指示や警告の声
- 周囲の車の走行音や子供の声
つまり、カナル型（耳栓型）イヤホンであっても、音量を極めて小さくして周囲の音がはっきり聞こえていれば、法的には直ちに違反とはなりません。逆に、耳を塞がない骨伝導イヤホンやオープンイヤー型であっても、大音量で音楽を聴いていて背後の車に気づけない状態であれば違反となります。
なお、2024年11月から「ながらスマホ」が厳罰化（6ヶ月以下の懲役または10万円以下の罰金）されましたが、イヤホン使用はこれとは別の「公安委員会遵守事項違反」に分類されます。しかし、取り締まりが強化されている傾向は同じですので注意が必要です。
違反した場合のペナルティ
もし警察官に「聞こえていない」と判断され、違反切符を切られた場合、どのようなペナルティがあるのでしょうか。
現行の制度では、イヤホン使用による違反（公安委員会遵守事項違反）には5万円以下の罰金が科せられます。これは刑事罰であり、悪質な場合は「赤切符」が交付され、検察庁への出頭や略式裁判を経て前科がつくリスクもあります。
さらに、2026年（令和8年）4月1日からは、自転車にも「青切符（交通反則通告制度）」が導入される予定です。これにより、イヤホン使用等の違反に対しては5,000円〜6,000円程度の反則金が設定される見込みです。青切符制度が始まると、警察官は現場でより簡易的に違反処理を行えるようになるため、これまで以上に取り締まり件数が増加し、捕まりやすくなる可能性が極めて高いと言えます。
骨伝導なら本当に捕まらない？警視庁の見解と現場の実態
商品のパッケージやネット記事では「骨伝導なら違反にならない」と謳われていることがありますが、これは半分正解で半分間違いです。現場の警察官がどう判断するか、その実態を解説します。
警察官に止められる典型的なパターン
警視庁や警察庁のガイドライン（自転車ルールブック等）でも、「片耳イヤホンや骨伝導なら直ちに違反ではない」という趣旨の見解は示されています。しかし、現場で止められるのは以下のようなケースです。
- 声かけに無反応だった場合： 警察官が「止まってください」と声をかけたのに気づかず通り過ぎようとした場合、その時点で「必要な音が聞こえていない状態」の実証となります。
- 見た目で誤解された場合： 骨伝導イヤホンをしていても、遠目には通常のヘッドホンに見えることがあります。この場合、まずは停止させられ、音量確認が行われます。
- 挙動不審な運転： 音楽に夢中になり、後方確認を怠ったり、ふらついたりしている場合も止められます。
特に東京は交通量が多く騒音レベルも高いため、骨伝導イヤホンでも音楽をはっきり聴こうとすると、どうしても音量を上げがちです。その結果、「耳は塞いでいないが、鼓膜が振動で飽和して外音が認識できない」という状況に陥るケースが多発しています。
「聞こえています」は通用するか
警察官に止められた際、「自分は聞こえています」と主張しても、それが主観的なものであれば通用しません。現場では、以下のような客観的なテストが行われることがあります。
- その場でイヤホンを付けたままにするよう指示される。
- 警察官が通常の会話レベルの声量で後ろから話しかける。
- その内容が聞き取れなければ「違反」と認定される。
「音楽が鳴っていても聞こえているつもり」と「突発的な危険を察知できる」には大きな隔たりがあります。警察官は後者の「反応できる能力」を厳しくチェックします。
最大のリスクは「事故」！過失割合への悪影響
警察に捕まるかどうかも重要ですが、イヤホン使用の最大のリスクは、万が一事故を起こした（または巻き込まれた）際に、著しく不利な立場に追い込まれることです。
自転車事故の民事賠償において、イヤホン使用は「著しい過失」または「安全運転義務違反（道路交通法第70条）」とみなされる可能性が高いです。
通常であれば相手（自動車など）の過失が大きい事故であっても、自転車側にイヤホン使用という落ち度があれば、過失割合が10%程度加算（修正）されるのが一般的です。
例えば、賠償金が100万円のケースで過失が10%増えれば、受け取れる金額が10万円減る、あるいは支払う金額が10万円増えることになります。さらに、イヤホンをしていたことで「避ける動作が遅れた」と判断されれば、より重い責任を問われることもあります。
「バレなきゃいい」ではなく、「自分を守る権利を捨てる行為」であることを認識しておく必要があります。
東京で安全に使うための推奨設定とマナー
法律とリスクを理解した上で、それでも骨伝導イヤホンを使用したい場合は、以下のマナーと設定を徹底してください。
- 会話ができる音量に設定する： 出発前に静かな場所ではなく、実際の走行環境に近い騒音下でテストし、隣の人の会話が聞こえるレベルに留めます。
- 片耳使用やマイク付きを活用する： 骨伝導でも両耳を塞ぐと定位感（音の方向）が狂うことがあります。片耳モデルの使用も有効です。
- 人混みや交差点では外す： 渋谷や新宿などの繁華街、狭い路地では、どんなに低音量でもリスクが高まります。首にかけるなどして耳から外しましょう。
特に重要なのは、「警察官や他者の視線」を意識することです。耳を塞いでいないことをアピールしても、大音量で没入している様子は周囲から見て分かります。防御的な運転を心がけましょう。
まとめ
骨伝導イヤホンの使用について、東京都のルールと実態を解説しました。
まとめると、東京都では「骨伝導イヤホン自体は禁止ではないが、警察官の声が聞こえない音量での使用は違反（5万円以下の罰金）」となります。2026年からは青切符制度により、取り締まりがさらに厳格化されることが予想されます。
【今日からできるアクション】
自転車に乗る前に、必ずイヤホンの音量をチェックしてください。近くの人の足音や話し声がはっきり聞こえますか？もし不安であれば、スピーカーの使用に切り替えるか、運転中は潔く使用を控える勇気も、あなた自身の身を守るためには必要です。
